Historias de Carreteras Blog

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De Roma a McAdam

No puede considerarse como carretera la infraestructura vial que no es capaz de sobrevivir a su primer invierno. Sobre el estado de los caminos que carecían del adecuado afirmado nos han dejado memoria muchos...

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El padre del ciclismo español.

A finales del siglo XIX, la mejora de las carreteras favoreció la afición a las excursiones en bicicleta, cuyo desarrollo fue impulsado, igual que sucedió con los automóviles, por las competiciones y carreras organizadas...

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Puentes de piedra: obras magistrales.

Esta entrada está dedicada a los puentes históricos de piedra medievales y modernos. Son denominados “puentes sin ingeniero”, y no en un sentido despectivo, sino todo lo contrario. Se trata obras geniales, efectuadas por...

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En galera, pero sin remar.

Galera (de galea): f. Embarcación de vela y remo, la más larga de quilla y que calaba menos agua entre las de vela latina. f. Carro grande de cuatro ruedas para transportar personas, ordinariamente...

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De bombo y propaganda

“9. m. Elogio exagerado y ruidoso con que se ensalza a una persona o se anuncia o publica algo. Con mucho bombo se viene anunciando esa obra” (Diccionario de la lengua española, acepción “bombo”)....

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Marcas que salvan vidas.

Sin duda alguna, uno de los avances técnicos aplicados a las carreteras que más ha favorecido a la seguridad vial es el pintado de marcas viales en el pavimento. Las marcas resolvieron inicialmente el...

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Los orígenes de la vialidad invernal.

Antes de la construcción de las primeras carreteras modernas, no se planteaba la retirada de la nieve de los caminos, salvo en casos extraordinarios, ni la lucha contra el hielo. Es más, en época...