Duplicar

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2 Respuestas

  1. Jesús Iranzo Sanz dice:

    En efecto, como dice Carlos, parece una anomalía que no se establezca normativamente la duplicación de la señal de fin de prohibición de adelantamiento en las carreteras de calzada única.
    Como comenta, en la provincia de Teruel lo veníamos haciendo (de eso puedo dar fe) desde (al menos) diciembre de 1977, cuando aún no era Unidad de Carreteras, sino Jefatura Provincial de Carreteras, y del Ministerio de Obras Públicas. Y eso, siempre, en las carreteras nacionales. En las de menor rango, según posibilidades monetarias.
    Igualmente, en los proyectos, para que nadie pudiera decir nada en la liquidación, incluíamos también esa duplicación. Económicamente son «cuatro pesetas», y la ventaja en seguridad, importante. En una obra de, quizá, 20 M€, poner 20 señales más, ¿cuánto es? ¿4000 €? A eso llegamos bien.

  2. JEAN-LUC (Francia) dice:

    La duplicacion sistematica de las señales de prohibicion de adelantamiento, muy util, solo en España lo he visto.

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