El adelantamiento
Con el desarrollo de los vehículos a motor surgieron los primeros accidentes con estos ingenios. No obstante, su tipología inicial fue, en la práctica totalidad de los casos conocidos, la salida de la vía...
Historias de Carreteras Blog
De Roma a McAdam
No puede considerarse como carretera la infraestructura vial que no es capaz de sobrevivir a su primer invierno. Sobre el estado de los caminos que carecían del adecuado afirmado nos han dejado memoria muchos...
El padre del ciclismo español.
A finales del siglo XIX, la mejora de las carreteras favoreció la afición a las excursiones en bicicleta, cuyo desarrollo fue impulsado, igual que sucedió con los automóviles, por las competiciones y carreras organizadas...
Puentes de piedra: obras magistrales.
Esta entrada está dedicada a los puentes históricos de piedra medievales y modernos. Son denominados “puentes sin ingeniero”, y no en un sentido despectivo, sino todo lo contrario. Se trata obras geniales, efectuadas por...
En galera, pero sin remar.
Galera (de galea): f. Embarcación de vela y remo, la más larga de quilla y que calaba menos agua entre las de vela latina. f. Carro grande de cuatro ruedas para transportar personas, ordinariamente...
De bombo y propaganda
“9. m. Elogio exagerado y ruidoso con que se ensalza a una persona o se anuncia o publica algo. Con mucho bombo se viene anunciando esa obra” (Diccionario de la lengua española, acepción “bombo”)....
Marcas que salvan vidas.
Sin duda alguna, uno de los avances técnicos aplicados a las carreteras que más ha favorecido a la seguridad vial es el pintado de marcas viales en el pavimento. Las marcas resolvieron inicialmente el...
Los orígenes de la vialidad invernal.
Antes de la construcción de las primeras carreteras modernas, no se planteaba la retirada de la nieve de los caminos, salvo en casos extraordinarios, ni la lucha contra el hielo. Es más, en época...
Los peones camineros y la conservación de carreteras.
En el Centro de Conservación de Carreteras de Teruel se expone en la parte central del recibidor el proceso para convertir la roca en macadán, y los procedimientos de transporte, extendido y compactación. Se...
Las primeras máquinas para la conservación de carreteras.
Hacia mediados del siglo XIX comenzó el desarrollo de máquinas auxiliares para trabajos en carretera. Estas máquinas solían ser remolcadas, con tracción animal. Los primeros mecanismos estuvieron relacionados con la conservación. Diversos diseños de...
